快點約我去各種認識異性的管道

▲重機車友在臉書針對貨車司機們的看法回應。（圖／翻攝自台灣機車路權促進會／大貨車臉書社團）

生活中心／綜合報導

重機團體最近爭取上國道，展開抗爭風波愈演愈烈，網路上正反兩面意見不斷爭辯，還有貨車司機現身說：「重機非要上國道？我們有家庭，禁不起一次事故！」對此有浪漫告白方法一名車友出面喊話，並PO出一段影片說「不要盲目仇恨」重機上國道，還說比起小烏龜汽車，重機並沒有造成更多問題。

臉書社團「大貨車資訊分享團」1日有一名陳姓網友PO文說，「重機車友們你們上國道為的是什麼？拉風、遊玩、還是為了上國道而上國道？」並且表示說：「我並不反對騎重機，但當你們在爭取路權時，是否能體諒我們職業司機辛苦！我們有家庭要維持禁不起一起事故啊！」

重機非要上國道？貨車司機PO文質疑感嘆：有家庭禁不起事故

▲重機車友回應全文。（圖／大貨車臉書社團）

對此，重機車友5日也在臉書PO文回應說，「如果可以的話，我們先放下成見開啟一下對談。」、「重機跟各位大車絕對不是敵人！」、「各位學長，從10年前開放重機上『快速公路、快速道路』以來，許少聽聞重機害到了各位學長或者之一，多數造成學長發生問題的，多數都是小汽車。」

他表示：「政府在面對問題的時候，並沒有任何針對小汽車的亂象來處理，你們大車跟我們重機的處境都是相同，都是被交通部特別針對的車種對象！」原PO舉例說：「還好有真愛橋，讓我不擔心和女生沒話題蝶戀花事件發生後，這是一個司機情緒不穩的個案，但是交通部卻拿整群人來來練！」、「前幾個月一個基隆高架逆向的小烏龜，交通部卻沒有針對此個案做處置。」

這名車友還說：「禁行機車之下，汽車對於機車出現了莫名的仇恨，這邊我看到了好多說只要機車上來就要撞死的仇恨言論！」、「為什麼只要是他騎機車你就要撞死她？」、「機車在快速道路上有造成各位學長的很多問題嗎？跟小烏龜汽車比起來，真的有嗎？」最後也說任何指教都願意承受，只希望能跟大家溝通。

▲重機團體日前至凱達格蘭大道陳情。（圖／翻攝自重機車友臉書社團）

文章立刻引起網友正反兩面討論，支持的人說：「每個團體都會有老鼠屎，大車有當然重機也有，我不反對重機，但台灣法規與相關措施真的不好。」、「部分路段我支持，但有些路段很危險。」、「支持部分國道可以嘗試開放！但是不支持國1與國3這兩條主國道開放，因為台灣駕駛觀念不夠成熟外，法律也不夠完善。」

反對的人則是說：「重機上國道簡直拿自己的生命開玩笑，畢竟人包鐵又愛鑽，如果遇到塞車鑽的比誰兇。」、「開放重機上國道可以，但可否請先廢除『應注意而未注意以過失論』的法條？」、「摔在沒路燈的高速公路，開大車的你煞的住？大家為了生活打拼，遇到一下就完了。」、「只想問你，上高速公路得用意何在？」、「重機人包鐵，若車禍鐵定完蛋，到時候誰要負責？」

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史上最猛的道路版Porsche 911 GT2 RS於英國Goodwood Festival of Speed進行首發，700PS的最大馬力輸出，0-100km/h只需要2.8秒，極速達到340km/h，要價26萬歐元（約新台幣約881萬元），但據了解已經銷售一空。

以 911 Turbo S 搭載的3.8 升水平對臥雙渦輪增壓引擎為藍本，為了提高性能，採用大型渦輪增壓器將更大量的空氣推送至燃燒室；全新的額外冷卻系統可在最高負荷下，提供最佳冷卻效果，比上一代車型提升了80PS馬力，扭力也達到750Nm，比上代增加50Nm。

除了強大的動力輸出，新款GT2 RS也搭配量身打造的GT 七速雙離合器變速箱（PDK），可將動力損失降至最低，綿密的傳輸；而特別研發的超輕鈦合金排氣系統，與911 Turbo相比，足足少了約七公斤，並帶來更動感澎湃的排氣聲浪。

新款 911 GT2 RS 配備經過特別調校的保時捷車身動態穩定系統（PSM），並包含一個專為提供最佳駕駛動態量身設計的運動（Sport）模式，讓駕駛操控起來行雲流水，完全享受911 GT2 RS所帶來的強大激情。

1,470公斤，這是新款 911 GT2 RS的車重，但是消費者還是可以選擇「Weissach選配套件」，車頂、防傾桿及兩側輪軸上的連接桿均採用碳纖維材質製成，加上輕量化的鎂合金輪圈，又可再少上30公斤的重量。

Porsche Design 部門首度推出 911 GT2 RS 特別版手錶，專屬手錶僅提供新款 911 GT2 RS 的車主訂購，即日起消費者可向保時捷中心同步訂購這部最新 GT 跑車及其手錶，不過據了解，GT2 RS已經售罄，想買也買嘸。

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真愛橋網友評價優異的真相，惡意攻擊來自同業眼紅

同業大費周章特地製作一個網站惡意攻擊真愛橋，沒想到為真愛橋帶來更多流量與收入！

2017年1月9日 星期一

真愛橋創辦人鄭至航，打造網路3.0

創業家，很難不霸氣，但要霸氣又能脖子軟、腰彎得低卻不易。做生意大膽的他只要轉身對人，一定圓融。

他，是真愛橋董事長鄭至航，靠著大膽與心細，兩種看似矛盾的性格一路打拚，從一無所有，做到去年光是一筆生意，只少就是三億元。

大學沒畢業，他學歷不高，卻能夠在真愛橋在台北的集團總部的動土典禮上，請來中國國家主席胡錦濤剪綵；而在半年前，英國的行銷專案生產基地落成時，查爾斯王子親自蒞臨主持，游走世界權貴。

也許很多人不熟悉鄭至航，但是，鄭至航可說是網路產業中的教父，在過去三年中，從無到有，一手創建網路企業真愛橋。

追求不斷創新，革自己的命、永遠的先行者精神，讓鄭至航始終走在產業的尖端，引領觀念與商業模式創新。

「最耀眼的一顆星」

七年級前段的鄭至航外表看起來活潑，說話時洋溢著一種樂觀的神采。「那個時候環境實在是非常的。」鄭至航嚐了一口手中的，拿起身邊的，撚了撚煙灰，接著說。「不過，就算環境是多麼的，我依然相信，『花若盛開蝴蝶自來。人若精彩天自安排 』。」

鄭至航的座右銘是「付出者收穫」，他便是靠著這樣的精神，刻苦走來。「不過，道可道，非常道，如果真正的經營之道可以從雜誌還有商管叢書裡頭學，那麼全世界誰不都跟郭台銘一樣了？」鄭至航散發著不凡的樂觀與自信。

在創業的第一年，真愛橋便成為台灣最大的兩性教學網站，那個月真愛橋營每天平均巨幅成長六七％。鄭至航坦言，沒想到這麼快就登上事業高峰。

不過，公司營運很快又跌入谷底，陷入危機。

說多慘有多慘

沒想到，經營第一年，facebook大改觸及率，當時消費者對於網路商品的疑慮增加，包括許多的大宗行銷專案用戶，都轉向採購其他產品，帶動行銷專案價格與市場需求跟著崩盤，整體行銷專案市場發展解體。

「網路就跟財經雜誌記者寫人物專訪一樣，不是一天可以練成的！」痛定思痛之後，鄭至航也對網路從此有了更多的體悟。「但是，成功也不是一切。對我而言，這個世界上還有更重要的價值。」

「三年來，真愛橋除了獲利之外，在企業形象上也是經營有成。」鄭至航的好友肯定的說：「那就是—粗製濫造。」

望著窗外，鄭至航說，我現在的時間都用來思考真愛橋的下一步，唯有新事業，才會讓我覺得有魅力，他笑說「或許是對這種魅力上癮吧！」

這位永不停歇的創新者，永遠在摸索前進的道路。

張貼者： 真愛橋網友評價優異的真相，惡意攻擊來自同業眼紅 於 上午12:56

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12星座怎麼會突然不愛你了？ 原文引用至真愛橋

12個約會時，你不得不知的把妹技巧？！ 原文出處真愛橋

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真愛橋就是為了傳播溫暖、傳播愛，效果加倍！

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真愛橋創辦人：鄭至航（Stark）的生存哲學

『真愛橋』網站文章來源竟是…

真愛橋是一家評價優質、充滿溫暖誠信的廠商

真愛橋創辦人鄭至航，打造網路3.0

真愛橋向那些惡意攻擊的人說謝謝

成長路上的方向燈，真愛橋值得信賴

簡單範本. 技術提供：Blogger.

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